Kazan metro

• Kazan tunnel

Metro i Kazan öppnades 2005 under firandet av millennieskiftet i staden. Kazan tunnelbanan var den sjunde i rad i Ryssland och den första i landet bland byggdes efter den sovjetiska kollapsen.

Kazan metro

Vid denna punkt kombinerar tunnelbanestation 7 på samma linje, en längd av 11 km. rörelseområde är från 6 till 10 minuter. Metro går från 6:00 till 23:00. Den genomsnittliga dagliga resandet av mer än 100 tusen. Man.

Det är värt att notera att på grund av energisparande belysning i tunnelbanestationer kör på mindre än 50%, så i vardagen, de ser lite annorlunda än bilderna.

Kazan metro

Station "Goat Sloboda"

Detta är den nyaste stationen i Kazan under jord. Det ligger i staden bortom floden (efter korsar floden Kazanka tunneln) i get avvecklings i skärningspunkten mellan de Decembrists, Ibragimova, Chistopolskaya, Vakhitova.

Kazan metro

ades Stationen öppnades 2010. Sedan dess utseende i tunnelbanan passagerartrafiken ökade med 2, 5 gånger från 45 tusen till 105 tusen personer per dag ...

Kazan metro

stationen Interiören är utformad i stil med hi-tech. Olinjär kolonn och takelement, och stationen väggen fodrade komposit, keramisk-metall och andra moderna material.

Kazan metro

På ett avstånd av 60 cm från kanten av plattformen i en mittsträng inbäddade lampor som kommer på när tåget närmar sig stationen och varnar passagerarna om ankomsten av kompositionen.

Kazan metro

Stationen två vestibul med fyra utgångar är öppna.

Kazan metro

Väggen av lobbyn av de rulltrappor som körs som en skärm, vilken kan sända reklam information.

Kazan metro

Anläggningen har rulltrappor "Thyssenkrupp" med funktionen start / stopp, som stoppar rörelsen av passagerare och i frånvaro av triggers i sitt utseende, vilket sparar energi och förhindrar slitage av delar.

Kazan metro

Kostnaden för en resa 15 rubel. För att betala för resor med hjälp av en dag smarta polletter eller smarta kort.

Smarta polletter som gäller för dagen - eller rättare sagt från köptillfället till stängning av tunnelbanan. Om du inte har tid att dra nytta av under dagen token, kan det bytas ut på riktigt, men endast på lördagar och söndagar (så fick jag höra vid biljettkontor)

Kazan metro

Cash Hall

Kazan metro

Station "Kreml"

Beläget nära Kazan Kremlin, i början av gatorna Bauman och union.

Kazan metro

som ligger i många stationer och ledde till inredning. Väggarna är klädda med beige marmor med utskjutande torn symboliserar tornen i Kreml.

Kazan metro

De spårväggarna är dekorerade med mosaiker med folklore bilder. Totalt 10 mosaik paneler.

Kazan metro

På plattformen är placerade torn symboliserar minaret av moskéer i Kazan.

På valvet, kan du se bilden av draken, enligt legenden vaktar staden.

Kazan metro Kazan metro Kazan metro

Tak Detalj

Kazan metro

I allmänhet alla navigeringselement i Kazan metro tvåspråkiga (ryska och tatariska språk). Ett ljud meddelanden i bilar med trespråkiga - ryska, tatariska och engelska.

Kazan metro

Det finns två lobbyn - nord och syd. North vestibul öppnas samtidigt med öppnandet av stationen och har tillgång till staden i Kremls sida och sidokanalerna Bulak, på en yta av 1000-årsjubileum.

Kazan metro

North lobbyn har naturligt ljus - genom den halvsfäriska glas atrium på ytan. South Hall öppnades våren 2006, men på grund av låga passagerartrafiken under 2008 tillfälligt stängd. Det är endast öppnas på dagen av republiken och staden (30 augusti)

Kazan metro

Station "Square of Tukai"

Beläget i den centrala delen av Kazan - Ploshchad Tukaya längs gator Petersburg och Bauman.

Kazan metro

Den arkitektoniska lösning av stationen är förbunden med nationella färg - domineras av vit och grön marmor. En enda rad av kolumner (12 kolumner), roteras 45 grader.

Kazan metro

På spårväggarna är placerade 22 mosaik panelerna i tekniken med romerska mosaik som visar hjältar sagor och teman av Gabdulla Tukai och hans ikoniska bilden.

Kazan metro

Ett fragment av en panel "get och får"

Kazan metro

Panelen "Water"

Kazan metro

handcar

Kazan metro

En underjordisk galleri från den norra stationen hallen leder till gångtunneln under området Tukai från det har också ingångar till underjordiska våningen i shopping och nöjen komplex "The Ring".

Kazan metro

Corner symboliserar Bauman gatan med en utställning av barnens målningar och en byst av G. Tukai.

Kazan metro

Vid varje station i Kazan Metro har ett komplett system avsett för inspektion av passagerare och bagage, inklusive röntgen introscopes som installeras på flygplatser, och den absoluta nyhet transport Kazan - scanner "Homo Scan", som gör det möjligt att genomföra en fullständig kontroll av passagerare i fem sekunder.

Kazan metro

Station "Sukonnaya Sloboda"

Beläget i det historiska distriktet i Kazan - Sukonnaya uppgörelse under gatorna i Sankt Petersburg, den korsar gatan esperanto.

Kazan metro

Historiskt sett är stationen på plats i centrum för produktion och handel med textilier, eftersom Kazan låg på Sidenvägen. Detta ledde till namnet på området, och i framtiden tunnelbanestationen.

Kazan metro

Inbyggd i brunt och krämfärgade, i klassisk stil med två rader av marmorpelare, pilastrar och brons lampor. Som tänkt av arkitekterna bör det återspegla stämningen Sukonnaya uppgörelse XVIII-XIX-talet.

Kazan metro

Direkt nära den södra infarten till stationen är Corps of Engineers i Kazan under jord.

Kazan metro

Station "Ametyevo"

Kazan metro

Stationen är en två våningar inglasade bro, utbyts ett genom Ametevskuyu motorväg.

Kazan metro

I det nedre lagret av bron stationen är belägen vid toppen - en täckt fotgängare galleri ansluter Dahurian gata och w / e plattform "Ametyevo".

Kazan metro

Station designen trohprolotnaya, Colonia. Kolonner cylindrisk och longitudinell grå.

Kazan metro

Eftersom intervallen mellan tågen är mycket stor (8-10 min.), Mitt station installerad telefonautomater!

Kazan metro

Avsluta i riktningen w / stationen.

Kazan metro Kazan metro

"Hills" station

Välvda grunt station, med en ö plattform. Den maximala höjden på bågen av plattformsnivå - 6 m.

Kazan metro Kazan metro

Resor och slutväggar plattform hall är klädda med polerad grön marmor "Indiana grön".

Kazan metro

Stationen ligger i skärningspunkten mellan Sorge, och Homeland Mavlyutova. Serverar bostadsområde "Gorki-1."

Kazan metro

Stationen har två underjordisk ingång från vilken trappor leder till plattformen.

Kazan metro

Dessutom sluttningarna av båda lobbygrupper har en ramp och plattform installerad lyftanordning, lämplig för funktionshindrade och andra passagerare med begränsade funktioner.

Kazan metro

Terminalstationen - "Victory Avenue". Den öppnades 2008. Station kolonner, ytlig. Grunden för stationen interiören är temat för den sovjetiska segern i Stora fosterländska kriget.

Kazan metro

pelare och väggar står inför marmor och granit plattor. Parat kolonn utformad som en båge Arc. Var och en av valven tillägnad en av hjälten-city, vars namn är skrivet på glaset, som ligger mellan de parade kolumner.

Kazan metro

i spännvidden mellan kolumnerna placerade ljuskrona symboliserar seger salut.

Kazan metro Kazan metro

En annan funktion i Kazan tunnelbana - det finns ingen bekant urtavlan den lämnar visar den aktuella tiden och rörelseområde tunnel. Under intervall maskinister övervaka via en dator installerad i förarhytten, och den aktuella tiden i varje station show sådana analoga klockor.

Kazan metro

Inloggning till lobbyn beläget vid korsningen av Victory Avenue Sorge och nära Volga marknaden.

Kazan metro

Kan överföra till Kazan höghastighets spårvagn.

Kazan metro

PM-1 electrodepot "Ametyevo" ligger mittemot Kazan mässor, kongresser honom leda från stationen "Ametyevo" - i närheten av gatan Daurskaya.

Bredvid den befintliga byggnaden ger en reserv för expansion / slutdatum suger och återuppbyggnad bostäder.

Kazan metro

depå byggnad avsedd för 82 bilar. Kazan metro använder modern inhemska rullande materiel. All metrovagony Kazan utrustad med asynkron drivningen, vilket gör det möjligt att öka tillförlitligheten och ger energibesparingar.

Kazan metro

köptes bilar 81-55x.3 serien "Kazan" för lanseringen av den första Kazan tunnelbanelinjen gjorde JSC "Vagonmash" i S: t Petersburg, i samarbete med företaget Škoda Dopravní technika (Tjeckien). I 5 kompositioner av bilar av "Kazan" levererades under 2005. Varje tåg består av fyra bilar: två huvud motor, en mellanliggande och en mellanliggande motorMotorFritt, kapaciteten hos var och en av vilka - 250. I framtiden var produktionen 81-55x.3 typ av bilar avbrytas.

Kazan metro

För att säkerställa linjen, en ökning på grund av lanseringen av stationen Station "Victory Avenue" och "Get Sloboda", i slutet av 2010 beslutades att köpa tågen "Rusich" 81 till 740,4 / 81 till 741,4 med ett ökat antal dörrar. Under 2011 på linjen, fanns det redan tre kompositioner.

Varje del av "Rusich" består av tre med två sektioner ledade bilar: två huvud och ett mellanliggande, kapaciteten hos var och en av dem - cirka 350 personer.

Kazan metro

För servicedrift (körning av bilar, kommersiella transporter av gods, växling) i Kazan metro tillämpas kontaktbatteridrivna lok 81-582. Det var omvandlas från en erfaren elektrovagona 81-560 "rhetorician" och därmed uppkomsten av upprepa personbil, men till skillnad från den har två stugor, och i dess inre är en fordonsbatteri och annan utrustning att fungera oberoende av kontaktskena.

81 till 553,3 "Kazan" att reparera.